汽車(chē)前照燈即俗稱(chēng)的前大燈，對(duì)于前照燈設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，散熱較為重要，散熱重點(diǎn)落在整個(gè)頭燈腔體的均溫設(shè)計(jì)，同時(shí)在燈罩材料的選擇上則需考慮能否承受來(lái)自燈泡的高溫，紅外熱像儀通過(guò)檢測(cè)燈罩溫度分布來(lái)幫助進(jìn)行前照燈的設(shè)計(jì)。
 

為什么前照燈需要 溫度檢測(cè) ?
    前照燈以其裝用的光源不同，可分為氣燈(氣體放電燈)及電燈(又分為白熾燈、鹵鎢燈和氙氣(HID)燈)還有近期**科技發(fā)展的LED頭大燈。
    目前汽車(chē)前燈使用的是鹵素光源或惰性氣體光源，發(fā)熱量較大;除此之外，還有臨近車(chē)燈的發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)散出來(lái)的熱量，在兩者相加之下，其溫度將有可能超過(guò)200℃。
    在傳統(tǒng)的汽車(chē)前燈使用的電燈，鹵素光源或其它惰性氣體光源，發(fā)熱量都非常大，所以散熱較為重要，散熱重點(diǎn)落在整個(gè)頭燈腔體的均溫設(shè)計(jì)而非燈泡的散熱，而且在前燈材料的選擇上則需考慮是否可承受來(lái)自燈泡的高溫，如汽車(chē)頭燈腔體約承受100℃的溫度，霧燈腔內(nèi)溫度可高至300℃，所以在此選用的材料一般都以耐熱材料為主。對(duì)干LED而言，其光子釋放來(lái)自干PN接點(diǎn)能量跳動(dòng)，與溫度呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)，溫度越高則光源輸出越弱，因此散熱成為L(zhǎng)ED作為光源設(shè)計(jì)的重要課題。
 

熱像儀如何對(duì)汽車(chē)前照燈進(jìn)行溫度檢測(cè)?
    汽車(chē)工程師可以利用紅外熱像儀快速、方便的獲取車(chē)燈在使用的過(guò)程中，車(chē)燈的溫度分布，溫度變化等二維紅外圖像，在此基礎(chǔ)上，從而可以完善和優(yōu)化汽車(chē)前車(chē)燈的設(shè)計(jì)。
    熱像儀主要在以下方面應(yīng)用:
1前燈工作開(kāi)始時(shí)溫升情況;
2前燈工作時(shí)溫度均勻情況;
3前燈工作時(shí)散熱情況等。

典型客戶(hù)
各零部件配套廠商